超级高铁车厢原型曝光:设计太科幻,容纳十余人

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3月1日消息,维珍银河公司因此展示了超级高铁的豆荚状车厢原型,当迪拜的超级高铁服务启动时它将以高达180公里每小时的速度运送乘客。超级高铁的低摩擦设计由于乘客能能在12分钟内跨越140公里实现城际旅行甚至到达相邻的阿布达比酋长国,通常这段旅途驾车能能 要花费90分钟。

维珍银河公司的子公司Hyperloop One因此对迪拜这俩数十亿英镑的项目进行了投资,因此正与迪拜的RTA进行着密切的战略媒体合作。维珍银河公司的创始人理查德-布兰森在几天前也宣告了在孟买的另外一有另两个类事项目。

据悉超级高铁系统最早有因此在2020年启动。迪拜的道路运输部门(RTA)在参加阿拉伯联合酋长国的创新月典礼时宣告了超级高铁的设计,RTA希望到2080年以前 25%的旅行能能实现无人驾驶。这俩豆荚车厢的设计概念也让当当我们初步了解到这俩极具未来主义色彩的运输系统内的奢华配置。

这款豆荚车厢将拥有豪华的组织组织结构配置,不仅配备了真皮座椅还有用于展示信息和提供娱乐的高清显示屏。每个豆荚车厢的设计都用于进行中短途旅行,因此能能容纳多达十名乘客。Hyperloop One公司的CEO Rob Lloyd称:“阿拉伯联合酋长国和迪拜的道路运输部门是当当我们超级高铁技术的早期拥护者,因此豆荚车厢设计的宣告非常令人激动。当当我们的目标也不探索打造一有另两个更大超级高铁网络的可行性。”

超级高铁使用了两种电磁推进系统为悬浮在真空管道中的豆荚车厢加速。豆荚车厢的速度是通过减少管道内气压获得的,这里的气压要花费要花费61千米海拔深度图的气压。设计者称,超级高铁系统未来预计每小时能能双向运送要花费1万名旅客。

迪拜道路运输部门的负责人Mattar Al Tayer在一份声明中写道:“这项技术将给城市规划和可用的停车空间带来巨大的影响。它将彻底改变当当我们在城市中的旅行土法子 。那此在专用轨道中运行的豆荚车厢是为中短距离旅行设计的。它们能能在15到20秒内实现连接因此在5秒钟内实现分离,时间的长短将取决于乘客们的最终目的地。它们配备的摄像头和机电技术能能完成接合因此分离过程,因此那此功能在运行过程中就能能激活。”

事实上迪拜首次宣告搭乘超级高铁景象的时间要追溯到2016年11月份,当时伊隆·马斯克宣告了超级高铁商业应用的一系列照片。那此照片展示了能能以1220公里每小时在管道中悬浮运行的小型豆荚车厢设计。但那种设计与维珍公司宣告的豆荚车厢是有所不同的,维珍设计的车厢似乎是专门为超级高铁系统设计的。

让迪拜举办一场高速运输系统设计大赛最初也不伊隆·马斯克在2013年提出的。在2016年迪拜宣告与洛杉矶的Hyperloop One公司宣告了协议,探索在未来5年打造三根绳子 超级高铁连接阿布达比酋长国首都和迪拜的可行性。这俩消息是在世界最高建筑哈利法塔上宣告的,这也标志着迪拜想要引领未来的野心。

据悉超级高铁系统未来有因此得到延伸,将阿拉伯联合酋长国与波斯湾的其它国家连接起来,原来一来迪拜与沙特阿拉伯首都——利雅得之间的旅途将缩短到80分钟,目前两座城市间搭乘飞机也不需要 耗费2小时时间。

Hyperloop One公司一位发言人在宣告协议时对《每日邮报》称,公司计划在5年内打发明超级高铁系统。公司执行总裁Shervin Pishevar称:“技术在不断进步因此不断改变着当当我们的生活土法子 ,因此当当我们匮乏运输系统的真正革新,目前的运输系统也因此停滞不前。Hyperloop One正致力于打造更高效、更慢速因此更洁净车间的运输土法子 。它将完正改变当当我们运送物资和旅客的土法子 。”

迪拜对于Hyperloop One来说是极佳的选折 ,因此这里是21世纪的全球运输中心,因此迪拜的政府首脑完正了解Hyperloop One正引领一有另两个新运输时代的到来。Hyperloop One目前正与麦肯锡咨询公司和比贾克-英格尔斯集团战略媒体合作,进行着周密的项目可行性研究。

据比贾克·英格尔斯集团称,豆荚车厢的设计基础也不建立在城市和城际运输网络怎样与现存基础设施融合的研究上。当当我们称这俩运输系统具备自主和点对点运输的特点,因此能能极大的比较复杂旅行过程。阿拉伯联合酋长国内的运输路线因此根据乘客密度和现存以及计划建造的运输站点做出了初步选折 。

据设计者称,所有的入口都有着与互近环境区分的个性设计,让当当我们很容易就能识别。所有旅行体验都有以增加便利和减少中断为目标的。这俩设计的主要目的也不为了减少乘客的等待时间时间。一旦进入车站,所有的登车口都清晰可见,简单的编码系统能能能让乘客们快速识别。

相对较小的豆荚车厢与较高的通勤率能能让乘客们实现旅行定制。不同的组织组织结构环境和座次安排能能让乘客们选折 能能 的旅行体验,比如说独自旅行还是群体旅行,商业旅行还是休闲旅行等。豆荚车厢能能按照规定路线旅行,因此能能在任意位置搭载乘客。在入口处豆荚车厢会被装载到运输机上,因此高速前往另外一有另两个入口,最终它们会在乘客的目的地卸下当当我们。

目前该项目还未谈及融资条件,因此这项技术也在测试当中。迪拜交通运输部门的负责人Mattar Al Tayer称:“这对于阿拉伯联合酋长国来说是一有另两个因此,能能让当当我们从一有另两个科技消费者转变成为一有另两个科技创造者,为一有另两个新的全球产业孕育专业技术。借助Hyperloop One当当我们将打造两种全新的运输土法子 ,让当当我们国家成为运输技术和运输革新领域的引导者。”

目前政府支持的港口运营商DP World也因此与Hyperloop One宣告了一份协议,来探索在人造阿里山港使用这项技术的可行性。比贾克-英格尔斯集团公司创始人Bjarke Ingels称:“Hyperloop One技术带来的机动性因此让候车厅和候车时间消失不见。当当我们正朝向一有另两个城市地图被重新规划的未来迈进,当当我们对时间和空间距离的了解也将被完正颠覆。”